OFFROAD43.RU

Архивы за Январь 6th, 2025

Новые технологии управления дорожным движением внедрили на улицах Нейбута и Адмирала Юмашева.

Во Владивостоке светофоры на пересечении улиц Нейбута и Ладыгина, Адмирала Юмашева и Адмирала Кузнецова оборудовали передовыми технологиями управления дорожным движением. Это сделано в рамках внедрения разработанной в прошлом году концепции городских интеллектуальных транспортных систем.

Работы по монтажу нового оборудования специалисты проводили в течение последних нескольких дней. Установленные на перекрестках датчики подсчитывают количество машин, стоящих в ожидании зеленого сигнала, а контроллеры настраивают сигналы секций светофоров в зависимости от длины очереди. Таким образом, в дальнейшем водители смогут избежать напрасного ожидания, когда по другому направлению нет транспорта. Время простоя на красном сигнале светофора будет сводиться к минимуму.

Новые технологии пока будут работать в тестовом режиме. В течение ближайших нескольких недель новая система соберет данные по трафику, после чего будут настроены режимы работы, а светофоры начнут самостоятельно управлять движением на этих участках. Это позволит повысить пропускную способность перекрестков.

Если система покажет существенные положительные изменения, новыми технологиями оборудуют и другие сложные перекрестки Владивостока.

Напомним, в 2018 году в столице Приморья реализовали российско-японский пилотный проект «Умный светофор». Он предусматривал установку системы адаптивного управления светофорами на перекрестке улицы Русской и проспекта 100-летия Владивостока.

Информация, что Apple разрабатывает электромобиль, появилась еще в 2014-м. С тех пор неоднократно возникали новые слухи о проекте Titan, а в 2016-м его якобы закрыли. Однако теперь инсайдеры сообщили о планах компании выпустить свою машину в 2024 году.

Как удалось узнать Reuters, Дуг Филд, ветеран Apple, работавший в Tesla, вернулся, чтобы возглавить проект в 2018 году. В 2019-м он уволил 190 человек из команды.

С тех пор Apple продвинулась вперед. Теперь она намерена создать электромобиль для широких слоев потребителей. Такой подход отличается от Waymo (подразделение Alphabet/Google), тоже разрабатывающего автомобиль, но только для робо-такси.

По инсайдерским данным Reuters, больше всего внимания уделяется созданию принципиально нового аккумулятора, который позволит снизить себестоимость и увеличить запас хода. Apple изучает разные варианты начинки для АКБ, в том числе литий-железо-фосфатную, она по своей природе меньше подвержена перегреву и, следовательно, безопаснее, чем другие типы литий-ионных батарей.

«Это следующий уровень. Как в первый раз, когда вы увидели iPhone», — цитирует источника, знакомого с аккумуляторными разработками Apple, информагентство.

Неясно, кто будет собирать машину под брендом Apple, ведь компания сама не выпускает даже телефоны и ноутбуки. Вероятно, «яблочники» положатся на партнера из автомобильной сферы.

В то же время пока остается вероятность, что Apple ограничится разработкой автопилота, а уже его будет продавать традиционным игрокам этого сегмента. Не в последнюю очередь это может быть связано с тем, что прибыль на автомобильном рынке куда ниже, чем в сфере электроники и тем более связанных с ней сервисов. Тесле понадобилось долгих 17 лет, чтобы просто выйти на уровень безубыточности.

АвтоВАЗ 17 августа возобновил работу линии B0 на головном заводе в Тольятти. Автогигант с 26 июля по 15 августа находился в корпоративном отпуске, однако вчера запустили не все линии — в незапланированном простое оказались B0 и СКП Калина. На первой из них производят модели Lada Largus, XRAY, а также Renault Logan и Sandero, на второй — Lada Granta.

Сейчас на предприятии работают две производственные линии из трех — это B0 и производство Lada Niva (Legend и Travel). СКП Kalina продолжает «отдыхать». Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте».

Тем не менее текущие запасы комплектующих на АвтоВАЗе не позволяют рассчитывать на стабильное производство: уже 20 августа все подразделения уйдут в очередной вынужденный простой. Кроме того, руководство автогиганта думает над переносом будущего корпоративного отпуска, запланированного с 28 по 30 декабря, на 25-27 августа, стараясь таким образом оптимизировать рабочий процесс.

АвтоВАЗ страдает от глобальной нехватки полупроводниковых микросхем, проблему пытаются решить при помощи Минпромторга РФ.

Напомним, дефициту полупроводниковых микросхем способствовали несколько факторов, в том числе неожиданно быстрое восстановление спроса на эти компоненты со стороны автопроизводителей после завершения «коронавирусного кризиса» и рост продаж компьютеров и ноутбуков из-за массового перехода людей на режим удаленной работы.

Ранее по теме: Дилеры заявили, что в России не хватает новых Лад

В авариях на Tesla с автопилотом пострадали 17 человек и погиб 1.

В США регулятор запустил расследование аварий, в которых участвовали электромобили Tesla с включенной системой автопилота. Процесс ведет NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах США).

Дело содержит данные об 11 дорожно-транспортных происшествиях, в которых получили ранения 17 человек и погиб один. Контроль потенциально охватывает 765 000 электромобилей, то есть все машины Tesla, проданные в Штатах с 2014 года. 

Автопилот Tesla относится ко второй категории по классификации Общества автомобильных инженеров (SAE). Это означает, что система полностью управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулежку, однако водитель должен контролировать ситуацию и быть готовым взять управление на себя. 

NHTSA даст оценку технологиям и методам, используемым для мониторинга дороги в режиме автопилота. Также специалисты ведомства изучат алгоритмы сигнала предупреждения водителя о необходимости взять управление на себя. 

Автопилот Tesla ранее исследовал Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB). В отчете, опубликованном в 2020 году, NTSB заключил, что Tesla не сделала достаточно для того, чтобы предотвратить злоупотребление этой системой среди владельцев.

Замглавы МВД России Александр Горовой в своей статье на сайте mvd-media.ru рассказал о ходе выполнения плана по снижению смертности в ДТП. 

Полицейский чиновник сообщает, что целевые показатели по итогам 2020 года были полностью достигнуты. Количество ДТП упало на 11% (до 137,6 тысячи), число погибших в них — на 4,49% (до 15,7 тысячи человек), раненых — на 12,7% (до 175,1 тысячи). «Целевой показатель проекта — снижение в 2020-м количества погибших в ДТП до 10,9 на 100 тысяч населения — успешно достигнут. В более ценном «измерении» — это 900 спасенных человеческих жизней [за год]», — пишет замглавы МВД.

Однако здесь надо учесть, что, во-первых, проект «Безопасность дорожного движения», в рамках которого правительство борется с высокой смертностью в ДТП, в 2020 году был подкорректирован указом президента РФ, а его дедлайн перенесен с 2024-го на 2030-й, поскольку МВД жаловалось на недостижимость поставленных целей и просило сделать их менее жесткими. Во-вторых, весной 2020-го интенсивность автомобильного трафика по всей России резко упала из-за вводившихся ограничений на перемещение в связи с пандемией коронавируса. 

«Указ президента от 21 июля 2020 года № 474 сместил заложенный в национальных проектах горизонт планирования с 2024-го на 2030 год. К этому сроку уровень социального риска, сохраненный в качестве приоритетного показателя, должен составить не более 4 погибших в ДТП на 100 тысяч населения», — заметил Горовой в статье.

Напомним, план по снижению смертности на дорогах был утвержден в 2018 году правительством Дмитрия Медведева. Это часть более обширного федерального национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

General Motors разработал новый мотор — Chevrolet ZZ632/1000. Это самый мощный бензиновый агрегат для легковушек в истории бренда Chevrolet, развивает 1004 л.с. и 1188 Нм крутящего момента. 

Новинка относится к семейству Big Block с V-образной конфигурацией 8 цилиндров и не предназначена для первичной комплектации автомобилей, это так называемый crate engine, «двигатель в ящике», т.е. его планируют отгружать только на вторичный рынок — для применения в индивидуальных тюнинговых проектах или трековых болидах.

632 в индексе — это указание на рабочий объем в кубических дюймах, в пересчете на литры это 10,35 л (то есть объем каждого цилиндра более литра). Производитель подчеркивает, что впускные и выпускные отверстия на каждый цилиндр у ZZ632 имеют одинаковые сечения в отличие от других моторов Big Block, у которых они различаются от цилиндра к цилиндру. Кроме того, ZZ632 оснащен индивидуальными форсунками — это повышает характеристики мотора. Максимальная мощность достигается при 6600 об/мин.

Отливка блока у ZZ632 такая же, как у 9,4-литрового ZZ572, который дебютировал на трековой версии спорткара Camaro летом этого года. Однако диаметр цилиндров у ZZ632 больше (различается мехобработка).

Производство нового мотора стартует в 2022 году, цена пока не объявлена.